lukas22211. Poziom 9. #1 11 Wrz 2012 20:37. Witam mam problem z wyciagnieciem zaworu egr z laguny 2 1.9 cdti odkrecam trzy śruby mocujace ale schodzi tylko jedna część druga została w obudowie czy ktoś ma pomysł jak ją wyciagnac. Numer katalogowy części. AT-EGR-C505. 16, 70 zł. 25,69 zł z dostawą. Produkt: Zaślepka zaworu EGR 1.9 TDI Volkswagen Passat Golf. kup do 13:00 - dostawa w poniedziałek. 9 osób kupiło. Witam serdecznie! Na wstępie chciałbym prosić was i subskrypcje kanału! 👍 Nic to was nie kosztuje a dla nas to bardzo wiele! Z góry dzięki!Dziś do tablicy l Vay Tiền Nhanh. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! krzychug3 19 Jan 2017 19:46 19992 #1 19 Jan 2017 19:46 krzychug3 krzychug3 Level 8 #1 19 Jan 2017 19:46 Witam!!! chciałem się dowiedzieć jak mam zaślepić egr w mojej lagunie II 120km 2002 rok, ponieważ rura od tego egr jest okrągła i przymocowana do kolektora na jakąś opaskę, więc zaślepki tam nie wsadzę dodam tylko że EGR jest sterowany elektronicznie i nie wiem co zrobić żeby było wszystko jak należy. Ja myślałem żeby wykręcić egr i część z kolektora wyrzucić a tam wcisnąć jakąś pustą rurkę, a drugą część przykręcić z powrotem do kolektora Na allegro pod tym linkiem znalazłem zaślepkę tylko nie wiem czy mam ją tylko włożyć pomiędzy 2 części egr i będzie wszystko ok??? #2 19 Jan 2017 20:10 robokop robokop VIP Meritorious for #2 19 Jan 2017 20:10 krzychug3 wrote: Na allegro pod tym linkiem znalazłem zaślepkę tylko nie wiem czy mam ją tylko włożyć pomiędzy 2 części egr i będzie wszystko ok???Przeciez to jest do zupełnie innego silnika? krzychug3 wrote: chciałem się dowiedzieć jak mam zaślepić egr w mojej lagunie II 120km 2002 rok A jak opanujesz błąd przepływu EGR? #3 20 Jan 2017 07:14 Jacek79 Jacek79 Level 37 #3 20 Jan 2017 07:14 W tym samochodzie się nie da Helpful post #4 20 Jan 2017 08:42 daras41 daras41 Level 25 Helpful post #4 20 Jan 2017 08:42 Musisz rozpiąć rurkę od kolektora do EGR wsadzić tam zaślepkę, są takie w kształcie miseczki. Egr zostawiasz podpięty. Przy sterowniku EDC15C2 nie będzie trybu awaryjnego, tylko błąd jak odczytasz kompem. Można dodatkowo obrobić sterownik, ale zadziała bez tego. #5 20 Jan 2017 11:10 sebap sebap Level 41 #5 20 Jan 2017 11:10 Laguna II będzie wywalała błąd. #6 20 Jan 2017 12:17 daras41 daras41 Level 25 #6 20 Jan 2017 12:17 Mam w Espace IV 1,9dci wywalony i błąd jest tylko w sterze a na blacie nie wywala. Zawsze można stera obrobić. #7 20 Jan 2017 18:18 krzychug3 krzychug3 Level 8 #7 20 Jan 2017 18:18 daras41 wrote: Musisz rozpiąć rurkę od kolektora do EGR wsadzić tam zaślepkę, są takie w kształcie miseczki. Egr zostawiasz podpięty. Przy sterowniku EDC15C2 nie będzie trybu awaryjnego, tylko błąd jak odczytasz kompem. Można dodatkowo obrobić sterownik, ale zadziała bez tego. Gdzie kupie taką zaślepkę oraz co znaczy obrobić sterownik bo nie bardzo rozumiem #8 20 Jan 2017 18:22 sebap sebap Level 41 #8 20 Jan 2017 18:22 Oszukać (przeprogramować) sterownik tak by myślał, że w aucie nigdy nie było zaworu EGR. #9 20 Jan 2017 18:40 krzychug3 krzychug3 Level 8 #9 20 Jan 2017 18:40 sebap wrote: Oszukać (przeprogramować) sterownik tak by myślał, że w aucie nigdy nie było zaworu EGR. czyli po prostu tak jakby go usunąć z pamięci a co z tym zaślepieniem bo szukam i szukam i nie znalazłem takiej zaślepki, a ta co podałem w linku to w opisie pisze że pasuje do mojego samochodu Dodano po 6 [minuty]: a co jak bym zastosował tą zaślepkę tak jak na zdjęciu, producent w instrukcji montażu pisze tak: Ogólne zasady montażu Miejsce zaślepienia pokazane jest na zdjęciu powyżej. Należy nie zapomnieć o uszczelnieniu miejsca połączenia nowymi uszczelkami lub silikonem wysokotemperaturowym. Następnie odpalamy silnik i sprawdzamy, czy nie ma przedmuchów obok zaślepki. Jeśli wszystko jest ok. możemy się cieszyć zaślepionym EGR-em. Zawór EGR Producent:NISSENS Kod części:98180 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniamiMateriał Stal Zawór EGR Producent:MAGNETI MARELLI Kod części:571822112005 (-18%) 318,65 zł 261,29 zł z VAT Zawór EGR Producent:PIERBURG Kod części: Rodzaj zaworu Zawór magnetycznyTryb pracy elektrycznyNapięcie [V] 12Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem Zawór EGR Producent:NRF Kod części:48326 Tryb pracy elektrycznyKształt owalnyIlość biegunów 2Napięcie [V] 12 Zawór EGR Producent:ABAKUS Kod części:121-01-003 Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami Zawór EGR Producent:ABAKUS Kod części:121-01-002 Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniamiRodzaj zaworu Zawór magnetyczny Zawór EGR Producent:NRF Kod części:48396 Tryb pracy elektronicznyKształt owalnyIlość biegunów 2Napięcie [V] 12 Zawór EGR Producent:ESEN SKV Kod części:14SKV055 Napięcie [V] 12Ciężar [kg] 1,07Tryb pracy elektrycznyIlość biegunów 2 Zawór EGR Producent:AUTOMEGA Kod części:140024310 Zawór EGR Producent:DELPHI Kod części:EG10259-12B1 Ilość podłączonych styków 2Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniamiNapięcie [V] 16Opcja wyposażenia Linear Zawór EGR Producent:FEBI BILSTEIN Kod części:37475 Ilość połączeń 2Tryb pracy elektrycznyCiężar [kg] 1,02Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami Zawór EGR Producent:SWAG Kod części:40 93 7475 Ilość połączeń 2Tryb pracy elektrycznyCiężar [kg] 1,02 (-16%) 874,95 zł 734,96 zł z VAT Zawór EGR Producent:HELLA Kod części:6NU 010 171-401 Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniamiTryb pracy elektronicznyIlość biegunów 2 Zawór EGR Producent:KAMOKA Kod części:19014 Ilość połączeń 2dla numeru artykułu 555061 Zawór EGR Producent:WAHLER Kod części:710837D Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem Zawór EGR Producent:MEAT & DORIA Kod części:88094B dla numeru OE E36dla numeru artykułu 88094B Zawór EGR Producent:MEAT & DORIA Kod części:88094R Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniemdla numeru artykułu 88094RProdukt podlegający wymianie przy zakupie nowego Zawór EGR Producent:MEAT & DORIA Kod części:88094 Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniemdla numeru artykułu 88094 Zawór EGR Producent:MEAT & DORIA Kod części:88015R Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego Zawór EGR Producent:MEAT & DORIA Kod części:88015 Zawór EGR Producent:MEAT & DORIA Kod części:88015B dla numeru OE E05dla numeru artykułu 88015B Zawór EGR Producent:ASHIKA Kod części:150-00-0202 Tryb pracy elektryczny Zawór EGR Producent:TOPRAN Kod części:207 441 Tryb pracy elektrycznyPrzestrzegać zaleceń producenta pojazdu Kształt obudowy wtyczki owalny Zawór EGR Producent: AUTOMOTIVE Kod części:DRM611107 Napięcie [V] 12Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem Zawór EGR Producent: AUTOMOTIVE Kod części:DRM611102 Tryb pracy elektrycznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem Dopasuj części precyzyjnie do swojego auta po typie silnika lub numerze VIN Zwrot do 14 dni Zwróć nieużywany towar i otrzymaj zwrot pieniędzy Bezpieczne zakupy Sklep z certyfikatem SSL Darmowa dostawa od zamówień powyżej 390 zł Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! lukas22211 11 Sep 2012 20:37 18966 #1 11 Sep 2012 20:37 lukas22211 lukas22211 Level 9 #1 11 Sep 2012 20:37 Witam mam problem z wyciagnieciem zaworu egr z laguny 2 cdti odkrecam trzy śruby mocujace ale schodzi tylko jedna część druga została w obudowie czy ktoś ma pomysł jak ją wyciagnac #2 11 Sep 2012 20:40 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #2 11 Sep 2012 20:40 lukas22211 wrote: laguny 2 cdti Renault nowe silniki produkuje? lukas22211 wrote: czy ktoś ma pomysł jak ją wyciagnac Wydłubać za pomocą śrubokręta i młotka, podlewając przy okazji WD-40 itp. #3 11 Sep 2012 20:45 lukas22211 lukas22211 Level 9 #3 11 Sep 2012 20:45 Boję sie mocno tluc żeby obudowa nie pekla #4 11 Sep 2012 20:52 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #4 11 Sep 2012 20:52 Życie, albo się uda albo nie. #5 11 Sep 2012 20:59 sbartos sbartos Level 25 #5 11 Sep 2012 20:59 użyj klucza do szlifierki kątowej #6 11 Sep 2012 21:04 lukas22211 lukas22211 Level 9 #6 11 Sep 2012 21:04 Dzięki sprobuje z kluczem do szlifierki bo młotkiem i srubokretem to można dlubac ale w maluchu #7 11 Sep 2012 21:20 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #7 11 Sep 2012 21:20 No to powodzenia z tym kluczem. lukas22211 wrote: młotkiem i srubokretem to można dlubac ale w maluchu Oj przepraszam że uraziłem Twoje wspaniałe auto. To jaki masz tam silnik w końcu? #8 11 Sep 2012 21:30 lukas22211 lukas22211 Level 9 #9 11 Sep 2012 22:40 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #9 11 Sep 2012 22:40 lukas22211 wrote: 150 km A to to sam wymyśliłeś czy sprzedający taki kit Ci wcisnął? #10 12 Sep 2012 07:59 lukas22211 lukas22211 Level 9 #10 12 Sep 2012 07:59 Nie chipa wstawilem ale mniejsza z tym ją muszę jakoś to wyciągnąć i wyczyścić bo kopci #11 21 Sep 2012 17:46 frytas1979 frytas1979 Level 2 #11 21 Sep 2012 17:46 Kolego, jak się nie znasz, nie pisz bzdur i nie zaśmiecaj tematu. Laguna szła nawet z 170 konnym dwulitrowym dieslem. Doczytaj, potem zabieraj głos. Co do egr ja wyciągnąłem wpierw część zewnętrzną, później WD i nożykiem podważałem i tak na przemian aż wylazł. Powodzenia. Moderated By robokop:No to wskaż proszę, który silnik montowany do Laguny miał fabrycznie 150KM? #12 21 Sep 2012 18:10 User removed account User removed account User removed account #12 21 Sep 2012 18:10 lukas22211 wrote: Nie chipa wstawilem ale mniejsza z tym ją muszę jakoś to wyciągnąć i wyczyścić bo kopci No to wymontuj i wyczyść. Ja piaskuję, wygląda później jak nówka. Przy okazji wyczyść rurę, też się zabija. #13 22 Sep 2012 21:07 frytas1979 frytas1979 Level 2 #13 22 Sep 2012 21:07 No to ci wskazuję, dokładnie 2,0 dci: By robokop:Wątek dotyczy nie 2 litrowego, nie 3 litrowego, tylko silnika Za wypisywanie bzdur otrzymujesz ostrzeżenie. Zabronione jest publikowanie wpisów niezgodnych z tematyką danego forum lub wątku dyskusji. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji. Dodano po 42 [minuty]: Po pierwsze napisałem dwulitrowym dieslem. Po drugie przemo 9826 nic nie wnosi do tematu i jakoś go nie ostrzegasz. Nie złamałem regulaminu. Moderated By Przemo9826:Ale kogo obchodzi DCI w temacie o DCI? Nic nie wnoszę? Hamuję rozprzestrzenianie się głupot i mitów o konkretnej jednostce silnikowej, bez problemu znajdziesz na allegro pompowtryskiwacze do tego silnika, przez takich ludzi "wiedzących lepiej" jak Ty. Chcesz się licytować na wiedzę o jednostkach silnikowych w tym aucie? Regulamin złamałeś, wypowiadasz się nie na temat, bo temat jest o silniku DCI który fabrycznie ma 120KM i przerobionym przez właściciela na 150, a Ty wyskakujesz z silnikiem

zaślepianie egr 1.9 cdti 120km